刘练军：律师不应跟法官“死磕”

露天煤业表示，此次煤炭价格上调事宜将对公司2016年度归属于母公司所有者的净利润产生重大影响，预计将使公司净利润增加约1.13亿元。

虽然产能退出任务有望提前完成，但发改委在新闻发布会上，重申煤炭产能大于需求的基本面不会根本改变，坚定去产能决心不动摇。9月23日上午，发改委组织召开煤炭市场形势研讨会，就是想通过实施先进产能煤矿减量化生产制度，控制部分产能。

事实上，为了控制疯涨的煤价，发改委已接连出招。但即便如此，煤炭产能过剩的局面在目前还没有实现根本改变。需要指出的是，煤价虽然持续上涨，但是从目前来看，还是难以掩盖产能依旧过剩的现实。积极采取以煤定电、以热定电等有效措施。许昆林指出，由于去产能效果逐步显现，煤炭需求阶段性恢复增长，以及煤炭补库存增加，暂时引起了煤价的上涨，但是煤炭价格如果偏离市场基础非理性上涨，就会影响到去产能工作的整体推进和能源的稳定供应。

此次去产能进展大会上提出多条措施，旨在保供应、稳价格。近一时期，消耗快速增加，导致库存明显回落，特别是随着迎峰度冬逐步临近，重点用户补库意愿较为强烈，推动了价格持续上升。而近段时间，因供应收紧而带来的煤价高涨行情，让一些煤企俨然看到了复产盈利的可能。

但无论看涨看跌，煤企的日子不好过，还是多数人的普遍看法。如过去平顶山等地的偷采矿，基本都已被查封关闭，劣质煤炭也很难进入市场，这都大大压缩了潜在的产能。如9月份该企业火电供应增长量达到近10%，创下了2年来的最高纪录。这让在煤炭行业闯荡10多年的他，懊恼不已。

到现在为止，全国累计退出的产能在1.6亿吨左右，力度比较大。在政府人士看来，坚定不移地去产能，依旧将是今后几年煤炭行业的主旋律。

被压抑了好几年的煤价，在今年突然出现提振迹象。因为煤炭价格的上涨，不少煤商亏损情况已大幅收窄，并进入盈利时间。供需状态的改变，促使煤炭价格不断攀升，9月21日出台的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，更是直接导致煤炭供应的进一步吃紧。但复产会不会影响去产能的计划表，这让企业十分犹豫。

上述人士坦言，资源企业经营方向调整缓慢，因各种原因，政策制定和实施都有一定的时间差，这加剧了企业的犹豫心理。天时+地利煤价回光疯狂上涨去年赔得受不了，连煤炭运输许可证都转手了。今年以来，这些被他低价转出去的煤矿，累计已经盈利了近800万元。陈先生告诉记者，之前煤商们聊的是赔多少，现在聊的则是盈利多少。

长期亏损的填补依旧要继续，去产能过程中人员安置、资产处理也依旧是老大难问题。眼看供应收缩造成的利润外流，一些煤炭企业开始积极酝酿复产计划。

作为产能过剩的代表，煤炭行业近几年一直上演着价格低迷、企业亏损的故事。这不仅刷新了年内煤价的最高纪录，累计涨幅更是突破50%。

要是去年这个时候，好几万吨的库存，亏本销售都没人要。后期还有更多产能淘汰，供应明显收紧。一位行业从业者就认为，目前煤矿按照去产能意见，执行的是276个工作日制度，因为冬春季对煤炭的供应需求，国家发改委已提出让符合条件的先进矿井，可以在276～330个工作日之间有序释放一定产能。目前煤炭整体市场供应还是偏紧，现在运输超限政策一实施，下游企业对市场供应有紧张情绪，有些地方买煤都不易，价格继续增长几乎板上钉钉。平顶山一位物流公司负责人马先生告诉记者，受新规影响，车辆运力大幅下降，如六轴运煤车运力就从36吨降低到30吨，使运输企业和司机的收入都出现不小降幅。现在货场都空着，库存也就几千吨，还都已经订出去等着拉走。

虽然目前各地煤炭库存开始慢慢上升，但冬季供应还会继续增加，这样的运力和库存下，显然给煤价预留了上涨的期望与空间。当前的价格上涨只是因为各种因素的综合反映，不具有长期市场基础，整体看产能仍然过剩。

因为产能控制，一些煤商甚至只接待老客户，煤现在不够，忙不过来。当然，已然饿了多年肚子的煤企，还是期望这样的行情能够继续持续一段时间。

平顶山市发改委一位人士称，目前整体看煤炭产能严重过剩、供大于求的趋势依旧没有根本性改变。黑色黄金的时代已经过去，煤炭企业已经没有什么心劲再折腾了，能让企业早日通过去产能手段过渡为可持续经营，这才是目前煤炭行业最想要的结果。

煤炭咨询分析师魏明告诉记者，目前河南已有超三成煤炭产能退出，89座计划关停的矿中，超过半数也陆续关停，这在很大程度上降低了我省煤炭产量。从上门卖没人要，到如今上门买却没有煤。想抓机会又怕抓错机会，不光是煤炭，很多资源行业如今都是这种狐疑敏感的心态。马先生的说法，也得到了煤炭行业人士的认可，魏明表示，从新规实施后，动力煤价格确实出现了大幅上涨。

煤炭供给侧结构性改革的本质在于化简落后产能，提升先进产能。像现在这样疯涨应会慢慢变得理性。

省内一家大型煤炭企业相关负责人表示，之前已召开会议，制定冬季储煤时期的煤炭供应计划。宏大能源科技公司负责人张崇新认为，目前在去产能的过程中，有相当一部分先进产能同样受到了抑制。

跌跌不休的煤炭价格，怎么还能来个触底反弹？多位煤炭行业人士表示，这正是去产能政策实行效果的直接体现。而相比煤炭企业在去产能还是赚钱之间纠结，各类机构则早已不掩饰看好煤炭的心情。

省内一家大型煤炭企业市场部总监刘先生称，今年夏季动力煤供应不仅没有减少，反而出现了不小的增幅。10月18日，省政府印发《河南省煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展总体方案的通知》，在努力做好员工安置、资产处置的同时，继续有序关闭落后煤炭产能和过剩产能。平顶山一位煤运商也表示，相比6个月前，动力煤车板价上涨了100元左右，运输销售已有一定的盈利，但是供应量没有增长多少，车拉不满的情况时常出现。这样有利于改善企业的实际盈利能力，也让投资先进产能的价值因此得到凸显

Gatot甚至向路透社透露到，他相信印尼（全球最大动力煤出口国）今年将实现从采矿业获得301.1万亿印尼盾（23.2亿美元）非税收入的目标。他在周一的一份报告中表示，动力煤价格很快将开始下滑，因中国决策者会决定暂时取消12月份以前动力煤产量方面限制。

虽然一些专家指出当前的价格是不可持续的，但包括印尼煤炭和矿业部主管Bambang Gatot在内的其他人则认为动力煤价格将至少会在2017年一季度末之前维持目前的高点。他本周向英国卫报透露到，动力煤价格的上涨是不可持续的，并补充表示，全球产量在2014年触及峰值，这再加上巴黎气候协议之后设定碳价格方面举动将继续压制煤炭的需求。

动力煤价格的惊人反弹周二已触及一个全新的水准，因澳大利亚动力煤的现货价格自2012年以来已首次触及100美元水准。花旗集团分析师James McGeoch在周一写给客户的报告中表示，煤炭是当今最为热门的商品，我们认为，在接下来6个月时间内，这种商品的价格依然会获得很好支撑。